Szolgáltatások

Ezeken a napokon 4 csoportra vannak osztva a motorosok. "Kezdő", "Dinamikus", "Gyors" és "Versenyző" csoportba lehet regisztrálni. Mindenkinek a saját körideje dönti el, hogy melyik csoportba fog tartozni. Aki először jár a pályán, az általában a kezdő csoportba kezd, ha az túl lassú neki, akkor természetesen lehet csoportot váltani, de ezt kizárólag a szervezővel egyeztetve.

Az oktatásaim a "Kezdő", vagy/és a "Dinamikus" csoportba történnek. Ezeken a napokon maximum 2 fővel foglalkozom egy csoportban.Ez a nagypályás oktatás már nem kimondottan az alap dolgok elemezgetéséről szól. Ezt azoknak javaslom, akik már jártak pályán, (nem feltétlenül a Pannónia ringen) és inkább a nagypálya lendületére kíváncsiak, a nagypálya íveire, féktávjaira. Aki már többször járt akár a Pannónia ringen, annak sem egyszerű a helyes ív megválasztása, a távolságok felmérése, a pálya kihasználása. Ezekben a dolgokban tudok itt inkább segíteni.Elég pörgős napok, fix időtervvel. Az alapok átbeszélésére nincs túl sok idő.Hatszor 20 perc motorozási lehetőség, amiből 4-ben vállalom a segítség nyújtását.

Javaslatom, hogy ha bizonytalannak érzed magad, akkor első körben egy kispályás oktatáson találkozzunk, ott nyugodtabban van időd betanulni az alap dolgokat, és mikor a nagypályára érsz, akkor már "csak" a nagypálya sajátosságaira, a sebességre kell figyelned.

Vagy

A legtöbb nyári Phoenix napot megelőző este (16-20-ig) a szervező tart egy kezdő oktatást. Itt sem a pontos üléspozíció begyakorlásán és elmagyarázásán van a hangsúly, de az első két órában, elméletben felkészítenek a pálya sajátosságaira, a pályázás alapjaira. Majd a második két órában 3-5 fős csoportban rutinos motoros felvezetésével a tempót egységesen diktálva, előzés nélkül kipróbálhatod a pályát és rögzítheted az íveket, a kanyarokat, a féktávokat. Nagy segítség lehet ez akkor is, ha már kispályán rendszeresen motoroztál, mert teljesen mások a távolságok, a sebességek. Egy kis pályán (Pl. Kakucs) egy 600-as motorral, ha már rutinosabb vagy, akkor kb. 120 és 40 km/h között mozog a sebesség. Közepes pályán, (Euro ring) ez kb. 160 és 50 km/h között van, de egy nagy pályán, ha nem akarsz nagyon kilógni a sorból, akkor ez 240-80 km/h között lehet. Meglepő tud lenni, ha az első körben valaki 150-el megy az egyenesbe és mikor már úgy érzi, hogy közeledik a kanyarhoz, lassan fékezni kellene. Majd elzuhan mellette valaki 210-el, aki már ismeri a pályát és tudja, hogy ott még bőven lehet húzni. Természetesen ez nem törvényszerű, meg van erre is azért megoldás az elején, tehát megijedni nem kell! De, ha megoldható, javaslom az első nagypályázás előtt ezt az opciót is.

Esti kezdő oktatásra jelentkezni a nagycsoportos képzések naptárban található linkeken lehet.